Une EPIRB s’enseigne comme un appareil que l’on active. On explique ce que c’est, on montre o\u00f9 elle est install\u00e9e, on s’exerce \u00e0 la mettre en marche. Et le cours s’arr\u00eate g\u00e9n\u00e9ralement l\u00e0, parce que c’est ce qui figure \u00e0 l’examen.<\/p>\n
Ce que l’on n’enseigne presque jamais, c’est le calendrier. Et c’est le calendrier qui d\u00e9cide si l’appareil \u00e9mettra le jour o\u00f9 il le faudra.<\/p>\n
Il y a trois dates. Deux figurent sur le mat\u00e9riel. La troisi\u00e8me n’est visible nulle part, et c’est celle qui pose le plus de probl\u00e8mes.<\/p>\n
Elle est indiqu\u00e9e sur le corps de la balise, normalement sur une \u00e9tiquette portant la date de p\u00e9remption. Selon le fabricant et le mod\u00e8le, elle dure g\u00e9n\u00e9ralement de cinq \u00e0 six ans \u00e0 compter de la fabrication ou de la derni\u00e8re r\u00e9vision.<\/p>\n
P\u00e9rim\u00e9e, la balise n’\u00e9met pas. Elle n’\u00e9met ni faiblement ni bri\u00e8vement : elle n’\u00e9met pas.<\/p>\n
Et elle ne se change pas \u00e0 bord. C’est un atelier agr\u00e9\u00e9 par le fabricant qui la remplace, pour deux raisons qu’il vaut mieux comprendre avant d’essayer : ouvrir le bo\u00eetier sans les joints et le couple de serrage corrects compromet l’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u2014une balise dans laquelle l’eau entre est une balise morte pr\u00e9cis\u00e9ment au moment o\u00f9 on en a besoin\u2014 et de nombreuses administrations exigent le certificat de r\u00e9vision pour consid\u00e9rer le mat\u00e9riel conforme lors d’une visite.<\/p>\n
Le co\u00fbt du remplacement repr\u00e9sente g\u00e9n\u00e9ralement une fraction du co\u00fbt de la balise. Remplacer l’appareil complet n’est presque jamais l’option la moins ch\u00e8re.<\/p>\n
Celui-ci ne concerne que les balises install\u00e9es sur un support \u00e0 largueur hydrostatique, c’est-\u00e0-dire con\u00e7ues pour se lib\u00e9rer seules lorsque le navire coule. Les balises \u00e0 d\u00e9clenchement manuel, celles que l’on retire du support \u00e0 la main, n’ont pas ce composant.<\/p>\n
Le largueur se remplace deux ans apr\u00e8s son installation<\/strong>, sauf indication d’un autre intervalle par le fabricant. C’est un composant non r\u00e9parable et non v\u00e9rifiable : on ne le teste pas, on le change.<\/p>\n Et voici le d\u00e9tail \u00e0 l’origine de la plupart des erreurs : les deux ans courent \u00e0 partir de l’installation, non de l’achat.<\/strong> Un largueur rest\u00e9 un an sur l’\u00e9tag\u00e8re du fournisseur, puis mont\u00e9 en croyant qu’il reste deux ann\u00e9es pleines, expirera avant ce qu’annonce le calendrier du navire. D’o\u00f9 l’int\u00e9r\u00eat de noter la date de montage plut\u00f4t que de s’en remettre \u00e0 la m\u00e9moire.<\/p>\n P\u00e9rim\u00e9, le r\u00e9sultat est particuli\u00e8rement cruel : la balise fonctionne parfaitement. La batterie est en date, l’\u00e9metteur est bon, tout l’appareil est op\u00e9rationnel. Mais elle ne se lib\u00e8re pas du support et coule avec le navire. Elle n’atteint jamais la surface, ne voit jamais le ciel, n’\u00e9met jamais rien.<\/p>\n Une balise non enregistr\u00e9e \u00e9met tout autant. Le signal atteint le satellite, la position parvient au centre de coordination. Le mat\u00e9riel a fait son travail.<\/p>\n Ce qui n’arrive pas, c’est le navire.<\/p>\n Sans enregistrement, ce qui appara\u00eet de l’autre c\u00f4t\u00e9 est une alerte avec une position et rien d’autre : pas de nom de navire, pas de longueur, pas de type de coque, pas de nombre de personnes \u00e0 bord, et aucun num\u00e9ro \u00e0 appeler pour confirmer s’il s’agit d’une urgence r\u00e9elle ou d’un d\u00e9clenchement involontaire dans une soute.<\/p>\n Cela se voit clairement du c\u00f4t\u00e9 du logiciel qui exploite les stations c\u00f4ti\u00e8res. La diff\u00e9rence entre une alerte qui lance une recherche en vingt minutes et une qui la lance en deux heures, ce n’est presque jamais le mat\u00e9riel. C’est l’enregistrement : lorsqu’il existe un contact v\u00e9rifiable, l’op\u00e9rateur confirme et engage les moyens ; sinon, il doit traiter l’alerte comme possiblement fausse et attendre, car la proportion de d\u00e9clenchements involontaires est \u00e9lev\u00e9e et les moyens de recherche sont limit\u00e9s.<\/p>\n L’enregistrement n’expire pas avec le temps. Il expire avec les changements : vente du navire, changement du num\u00e9ro de contact, changement du contact d’urgence \u00e0 terre. Chacun de ces changements laisse l’enregistrement pointer vers des informations qui ne servent plus.<\/p>\n Il se met \u00e0 jour aupr\u00e8s de l’administration maritime de l’\u00c9tat du pavillon. C’est gratuit et cela prend quelques minutes.<\/p>\n Une fois par an, la balise en main :<\/p>\n Les quatre points prennent moins de dix minutes. Aucun ne demande d’outils.<\/p>\n Si un cours enseigne \u00e0 activer la balise mais pas le calendrier, l’\u00e9l\u00e8ve en sort en sachant utiliser un mat\u00e9riel qui peut ne pas fonctionner. Et c’est une omission invisible : l’erreur n’appara\u00eet pas \u00e0 l’examen, elle appara\u00eet des ann\u00e9es plus tard \u00e0 bord.<\/p>\n Il vaut la peine de se demander si le programme comporte une s\u00e9ance sur l’entretien des \u00e9quipements de d\u00e9tresse, ou si l’on suppose que quelqu’un d’autre s’en charge. Dans la plupart des programmes, on le suppose.<\/p>\n Advenio Software d\u00e9veloppe des solutions pour la s\u00e9curit\u00e9 maritime : simulateurs SMDSM (GMDSS), logiciels d’exploitation de stations c\u00f4ti\u00e8res et outils de formation nautique, pour le secteur professionnel comme pour la plaisance.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Une EPIRB s’enseigne comme un appareil que l’on active. On explique ce que c’est, on montre o\u00f9 elle est install\u00e9e, on s’exerce \u00e0 la mettre en marche. Et le cours s’arr\u00eate g\u00e9n\u00e9ralement l\u00e0, parce que c’est ce qui figure \u00e0 l’examen. Ce que l’on n’enseigne presque jamais, c’est le calendrier. Et c’est le calendrier qui […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":8456,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[144],"tags":[],"class_list":["post-8449","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe"],"featured_image_src":{"landsacpe":["https:\/\/advenio.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/epirb_blog_1200x675_1.jpg",791,445,false],"list":["https:\/\/advenio.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/epirb_blog_1200x675_1-463x348.jpg",463,348,true],"medium":["https:\/\/advenio.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/epirb_blog_1200x675_1.jpg",1200,675,false],"full":["https:\/\/advenio.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/epirb_blog_1200x675_1.jpg",1200,675,false]},"yoast_head":"\n3. L’enregistrement : la date qui ne figure pas sur la balise<\/h2>\n
Comment le contr\u00f4ler, en pratique<\/h2>\n
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Ce que cela implique pour les organismes de formation<\/h2>\n