Vox Maris – Simulatore GMDSS

Apparati simulati

Un allievo formato su Vox Maris non deve reimparare gli apparati quando sale su un ponte. Ogni apparato si usa come quello reale: la disposizione dei tasti, il display e il comportamento sonoro riproducono strumentazione installata oggi a bordo.

Comunicazioni terrestri

• VHF con DSC, Classe A. Tutti i canali della banda mobile marittima secondo l’Appendice 18 del Regolamento delle Radiocomunicazioni ITU, doppio ascolto, scansione e scansione prioritaria, riduzione automatica di potenza sui canali adiacenti al 16 e al 70, e selezione dei canali internazionali, USA o Canada.
• MF/HF con DSC, Classe A. Tutte le frequenze di radiotelefonia secondo l’Appendice 17 del Regolamento delle Radiocomunicazioni ITU, modi J3E e H3E, controllo di guadagno RF e clarity, ascolto permanente delle frequenze DSC di soccorso, urgenza e sicurezza, e selezione diretta dei 2182 kHz.
• VHF portatile. Potenza di trasmissione di 1 W e 2 W.
• VHF banda aerea. 121,5 MHz e 123,1 MHz, per operazioni SAR congiunte con aeromobili.
• NAVTEX. Due ricevitori, 518 kHz e 490 kHz, con programmazione delle stazioni (carattere B1) e del tipo di messaggio (carattere B2), visualizzazione a schermo e stampa.
• Ricevitore di ascolto 2182 kHz. Attivazione automatica al rilevamento del segnale di allarme bitonale.
• Radiotelex. ARQ, FEC, FEC selettivo, ARQ migliorato e chiamata a stazione costiera, programmato con tutti i canali telex ITU.
• Radar. Banda X, da 0,125 a 24 miglia, con rilevamento del SART rappresentato come 12 punti, 12 archi o 12 cerchi in funzione della distanza.
• AIS. Viste grafica ed elenco, modo silenzioso, filtro per sola identificazione, e impostazione di canali, potenza e regioni.
• Radiogoniometro.

Comunicazioni satellitari

• Iridium GMDSS.
• Inmarsat FleetBroadband.
• Inmarsat-C. Messaggistica dati e telex in memorizzazione e inoltro, chiamata di gruppo estesa, SafetyNET, ricezione delle informazioni di sicurezza marittima, messaggi di soccorso preformattati verso un centro di coordinamento, elenco delle stazioni terrene e codici di accesso speciale.
• Inmarsat Fleet 77. Microtelefono per la fonia, interruttore automatico di soccorso sulla forcella, annullamento dell’allarme, test di soccorso e registro delle comunicazioni.
• Inmarsat-B, Classe 1. Fonia e telex, automatico e manuale, comprese le comunicazioni di soccorso.

Boette di soccorso

• EPIRB. Banda da 406,0 a 406,1 MHz del sistema COSPAS-SARSAT, funzione di test, e vista esterna della data di scadenza della batteria, del supporto a sgancio idrostatico e del nome della nave, bandiera, MMSI e identificativo della boetta.
• PLB. Trasmissione su 406 MHz e 121,5 MHz.
• SART. Da 9,2 a 9,5 GHz, rilevato dal radar in banda X del simulatore e rappresentato per le esercitazioni di ricerca e soccorso.
• AIS-SART e AIS-PLB. Con GPS interno e simulazione del collegamento satellitare.

Impianti di bordo

• GPS, integrato con tutti gli apparati simulati di bordo.
• SSAS. Allarme di pirateria e terrorismo, annullamento e test del sistema.
• Pannello di allarmi. Pulsanti di soccorso, allarmi di ricezione e indicazione di guasto per VHF, MF/HF e Inmarsat-C.
• Pannello batterie. Generatore principale, due gruppi di batterie e due caricabatterie, con il consumo reale di ciascun apparato che scarica le batterie, il processo di carica e i guasti tipici: mancanza di alimentazione in corrente alternata, bassa tensione e sovratensione.
• Comandi di navigazione.

La postazione dell’istruttore

Un’esercitazione vale quanto l’istruttore che la conduce. Vox Maris ha due moduli, Istruttore e Allievo, e da una sola postazione l’istruttore costruisce l’esercitazione, la esegue, ascolta, prende il controllo di una stazione se serve e poi valuta ogni allievo sulla registrazione.

Editor di scenari

Un editor grafico su una carta mondiale, con zoom, trascinamento e viste giorno o notte, dove l’istruttore colloca navi, stazioni costiere, bersagli AIS e regioni di propagazione. Gli scenari si salvano e si riutilizzano. Include una banca dati mondiale di stazioni costiere, stazioni terrene e centri di coordinamento del soccorso, modificabile per aggiungere o cambiare stazioni, posizione e apparati.

Eventi e guasti

L’istruttore inietta eventi — situazioni di soccorso, urgenza o sicurezza — e guasti su VHF, MF/HF, Inmarsat, SART, EPIRB, GPS o alimentazione. Combinandoli si ottengono situazioni di qualsiasi complessità: un’esplosione a bordo mentre gli apparati radio sono appena stati danneggiati, per esempio, per vedere come reagisce l’allievo. Si possono trasmettere audio preregistrati da qualsiasi posizione sulla carta e su qualsiasi frequenza, nelle bande VHF marittima e aeronautica e in MF e HF.

Propagazione realistica

Date la posizione di due navi, la data e l’ora, il simulatore calcola la frequenza massima e minima utilizzabile. L’allievo che sceglie una frequenza che a quell’ora non funzionerebbe non stabilisce il collegamento. La VHF è limitata alla vista diretta e la MF alla propagazione per onda di superficie. Si applicano filtri di banda, rumore, attenuazione con la distanza, limiti di potenza e regioni geografiche definite dall’istruttore che migliorano o degradano la propagazione. L’intero modello si può disattivare quando l’esercitazione deve restare semplice.

Ruolo di stazione costiera e di centro di coordinamento

Durante l’esercitazione l’istruttore risponde come abbonato telex e telefonico costiero, come stazione radio costiera e come operatore di un centro di coordinamento del soccorso, gestendo contemporaneamente chiamate e allarmi di ogni priorità da tutte le postazioni. Le comunicazioni Inmarsat dirette a qualsiasi centro di coordinamento del mondo — sia un allarme di soccorso instradato automaticamente da una stazione terrena, sia una chiamata a un centro preciso — arrivano all’istruttore e vengono gestite come tali. Le informazioni di sicurezza marittima si possono diffondere in diretta via NAVTEX, telex e SafetyNET, e l’istruttore può anche agire come un’altra stazione di nave.

Monitoraggio

L’istruttore vede ogni postazione in tempo reale: rotta, velocità, posizione e stato di ogni apparato. Può ascoltare l’etere su qualsiasi frequenza usata dagli allievi e interferire nel loro traffico, vedere i loro schermi, prendere il controllo remoto di una postazione e aprire una chat con ciascuno. Il registro delle azioni compare in una griglia che si può raggruppare, ordinare, filtrare ed esportare in Excel o stampare.

Debriefing e valutazione

Ogni sessione viene registrata integralmente: audio di radiotelefonia e interfono, e video delle procedure svolte a ciascuna postazione. Una linea del tempo permette di portare la riproduzione a qualsiasi istante, valutare quello che è successo e, se utile, far ripartire l’allievo da quel punto. Ogni nave è rappresentata sulla carta con la propria rotta. Il modulo di debriefing valuta la prestazione sul registro di audit e sugli eventi programmati, e produce una valutazione generale stampabile.

Corsi, versioni e requisiti

Certificati coperti

Vox Maris offre una formazione GMDSS completa per i certificati GOC, ROC, LRC e SRC, e copre anche la formazione dei comandanti e la nautica da diporto. Soddisfa i requisiti della Convenzione SOLAS, del Regolamento delle Radiocomunicazioni ITU e della Convenzione STCW, e risponde alla Risoluzione A.703 dell’IMO sulla formazione del personale radio del GMDSS e al Codice STCW, sezioni A-I/12 e B-I/12 punto 41, sugli standard di prestazione dei simulatori usati nella formazione e sulla simulazione delle comunicazioni GMDSS.

Esistono due versioni. La versione Standard copre gli apparati richiesti dal corso del certificato limitato di operatore. La versione Avanzata comprende tutti gli apparati simulati e copre il corso del certificato generale di operatore.

Norme seguite dalla simulazione

I modelli di propagazione e di DSC implementano le Raccomandazioni ITU-R P.368-8 sulla propagazione per onda di superficie, P.1240 sulla previsione della frequenza massima utilizzabile di base e operativa, P.372-8 sul rumore radioelettrico, M.493-11 sul sistema di chiamata selettiva digitale e M.541-9 sulle procedure operative del DSC.

Configurazione

Una postazione istruttore e tante postazioni allievo quante ne serve l’aula, tutte operative simultaneamente in tempo reale. Ulteriori postazioni allievo si possono aggiungere a un’installazione esistente in qualsiasi momento.

Requisiti

• Sistema operativo: Windows 11 o Windows 10
• Processore: Intel Core i5 o superiore, o equivalente AMD
• Memoria: 4 GB minimo, 8 GB consigliati
• Rete: LAN Windows TCP/IP, adattatore 100/1000 Mbps e switch gigabit con porte sufficienti
• Audio: scheda audio standard e cuffie con microfono. Nessun hardware dedicato di simulazione audio.
• Monitor: 1280 x 800 o superiore per le postazioni allievo, 1440 x 900 o superiore per l’istruttore

Lingue dell’interfaccia: inglese, spagnolo, francese e portoghese.

Domande frequenti

Serve hardware speciale?

No. Vox Maris funziona su PC di uso generale su una normale rete Windows. Non ci sono consolle, né pannelli fisici, né apparecchiature audio dedicate: basta una scheda audio standard e le cuffie. È questo che lo rende più economico da acquistare, più rapido da installare e mantenibile dal personale informatico dell’istituto.

Quante postazioni allievo supporta?

Quante ne serve l’aula, tutte funzionanti simultaneamente in tempo reale, e in seguito si possono aggiungere altre postazioni a un’installazione esistente.

Gli aggiornamenti sono inclusi?

Con l’abbonamento annuale, assistenza e aggiornamenti sono inclusi senza costi aggiuntivi. Con la licenza completa sono disponibili su richiesta. In entrambi i casi il simulatore segue l’evoluzione tecnologica e normativa del GMDSS senza dover riacquistare una nuova versione.

Quali certificati si possono insegnare?

GOC, ROC, LRC e SRC, più la formazione dei comandanti e la nautica da diporto. La versione Avanzata copre il corso del certificato generale di operatore; la versione Standard, quello del certificato limitato.

È certificato?

Sì. DNV ha rilasciato una dichiarazione di conformità che certifica Vox Maris come simulatore di radiocomunicazioni di Classe A (COM) secondo la norma DNV-ST-0033 di agosto 2023, coprendo le competenze STCW delle tabelle A-IV/2.1 e A-IV/2.2. È stata rilasciata a febbraio 2025, è valida fino a febbraio 2030 e si può verificare in modo indipendente su trust.dnv.com. Vox Maris è inoltre certificato da AMERC (Regno Unito) e omologato dalle autorità marittime di Spagna, Argentina, Cile, Polonia, Indonesia e Panama, fra le altre.

Simula servizi satellitari oltre a Inmarsat?

Sì. Oltre a Inmarsat-C, Inmarsat-B e Fleet 77, simula Inmarsat FleetBroadband e Iridium GMDSS.

Vedetelo con i vostri occhi

Il modo più rapido di giudicare un simulatore è usarlo. Scaricate la demo di Vox Maris, mettetela davanti a un istruttore e guardate come gestisce una sequenza di soccorso completa.

Scaricare la demo