Vox Maris – Simulateur GMDSS

Équipements simulés

Un élève formé sur Vox Maris n’a pas à réapprendre les équipements lorsqu’il monte sur une passerelle. Chaque appareil s’utilise comme le vrai : la disposition des touches, l’affichage et le comportement sonore reproduisent du matériel installé aujourd’hui à bord.

Communications terrestres

• VHF avec ASN, classe A. Tous les canaux de la bande du service mobile maritime selon l’Appendice 18 du Règlement des radiocommunications de l’UIT, double veille, balayage et balayage prioritaire, réduction automatique de puissance sur les canaux adjacents au 16 et au 70, et sélection des canaux internationaux, des États-Unis ou du Canada.
• MF/HF avec ASN, classe A. Toutes les fréquences de radiotéléphonie selon l’Appendice 17 du Règlement des radiocommunications de l’UIT, modes J3E et H3E, réglage du gain HF et de la clarté, veille permanente des fréquences ASN de détresse, d’urgence et de sécurité, et sélection directe du 2182 kHz.
• VHF portative. Puissance d’émission de 1 W et 2 W.
• VHF bande aviation. 121,5 MHz et 123,1 MHz, pour les opérations SAR conjointes avec les aéronefs.
• NAVTEX. Deux récepteurs, 518 kHz et 490 kHz, avec programmation des stations (caractère B1) et du type de message (caractère B2), affichage à l’écran et impression.
• Récepteur de veille 2182 kHz. Activation automatique à la détection du signal d’alarme à deux tons.
• Radiotélex. ARQ, FEC, FEC sélectif, ARQ amélioré et appel de station côtière, programmé avec tous les canaux télex de l’UIT.
• Radar. Bande X, de 0,125 à 24 milles, avec détection du SART représentée par 12 points, 12 arcs ou 12 cercles selon la distance.
• AIS. Vues graphique et liste, mode silencieux, filtre par identification seule, et réglage des canaux, de la puissance et des régions.
• Radiogoniomètre.

Communications par satellite

• Iridium GMDSS.
• Inmarsat FleetBroadband.
• Inmarsat-C. Messagerie de données et télex en mode enregistrement et retransmission, appel de groupe amélioré, SafetyNET, réception des renseignements sur la sécurité maritime, messages de détresse préformatés vers un centre de coordination de sauvetage, liste des stations terriennes et codes d’accès spéciaux.
• Inmarsat Fleet 77. Combiné pour la téléphonie, commutateur de détresse automatique sur le berceau, annulation d’alerte, test de détresse et journal des communications.
• Inmarsat-B, classe 1. Téléphonie et télex, automatique et manuel, y compris les communications de détresse.

Balises de détresse

• EPIRB. Bande 406,0 à 406,1 MHz du système COSPAS-SARSAT, fonction de test, et vue extérieure de la date de péremption de la batterie, du support à largueur hydrostatique et du nom du navire, du pavillon, du MMSI et de l’identification de la balise.
• PLB. Émission sur 406 MHz et 121,5 MHz.
• SART. De 9,2 à 9,5 GHz, détecté par le radar bande X du simulateur et affiché pour les exercices de recherche et de sauvetage.
• AIS-SART et AIS-PLB. Avec GPS interne et simulation de la liaison satellitaire.

Systèmes du navire

• GPS, intégré à tous les équipements simulés du bord.
• SSAS. Alerte de piraterie et de terrorisme, annulation et test du système.
• Tableau d’alarmes. Boutons de détresse, alarmes de réception d’alerte et indication de panne pour la VHF, la MF/HF et l’Inmarsat-C.
• Tableau de batteries. Générateur principal, deux groupes de batteries et deux chargeurs, avec la consommation réelle de chaque appareil déchargeant les batteries, le processus de charge et les pannes typiques : coupure de l’alimentation alternative, sous-tension et surtension.
• Commandes de navigation.

Le poste de l’instructeur

Un exercice vaut ce que vaut l’instructeur qui le conduit. Vox Maris comporte deux modules, Instructeur et Élève, et depuis un seul poste l’instructeur construit l’exercice, le lance, écoute, prend la main sur une station si besoin et évalue ensuite chaque élève sur l’enregistrement.

Éditeur de scénarios

Un éditeur graphique sur une carte mondiale, avec zoom, glisser-déposer et vues jour ou nuit, où l’instructeur place navires, stations côtières, cibles AIS et régions de propagation. Les scénarios sont enregistrés et réutilisés. L’éditeur intègre une base de données mondiale des stations côtières, des stations terriennes et des centres de coordination de sauvetage, modifiable pour ajouter ou changer une station, sa position et ses équipements.

Événements et pannes

L’instructeur injecte des événements — situations de détresse, d’urgence ou de sécurité — et des pannes sur la VHF, la MF/HF, l’Inmarsat, le SART, l’EPIRB, le GPS ou l’alimentation. En combinant les deux, on obtient des situations de n’importe quelle complexité : une explosion à bord au moment où les équipements radio viennent d’être endommagés, par exemple, pour voir comment l’élève réagit. Des enregistrements audio peuvent être diffusés depuis n’importe quelle position de la carte et sur n’importe quelle fréquence, sur les bandes VHF marine et aéronautique comme en MF et en HF.

Propagation réaliste

À partir de la position de deux navires, de la date et de l’heure, le simulateur calcule la fréquence maximale et minimale utilisable. L’élève qui choisit une fréquence qui ne passerait pas à cette heure-là n’établit pas la liaison. La VHF est limitée à la vue directe et la MF à la propagation par onde de sol. S’appliquent également des filtres de bande, du bruit, l’atténuation avec la distance, des limites de puissance et des régions géographiques définies par l’instructeur qui améliorent ou dégradent la propagation. L’ensemble du modèle peut être désactivé quand l’exercice doit rester simple.

Rôle de station côtière et de centre de coordination

Pendant l’exercice, l’instructeur répond comme abonné télex et téléphonique côtier, comme station côtière radio et comme opérateur d’un centre de coordination de sauvetage, en traitant simultanément les appels et les alertes de toutes les priorités venant de tous les postes. Les communications Inmarsat adressées à n’importe quel centre de coordination du monde — qu’il s’agisse d’une alerte de détresse acheminée automatiquement par une station terrienne ou d’un appel à un centre précis — arrivent à l’instructeur et sont traitées comme telles. Les renseignements sur la sécurité maritime peuvent être diffusés en direct par NAVTEX, télex et SafetyNET, et l’instructeur peut aussi jouer une autre station de navire.

Surveillance

L’instructeur voit chaque poste en temps réel : cap, vitesse, position et état de chaque appareil. Il peut écouter l’éther sur n’importe quelle fréquence utilisée par les élèves et intervenir dans leur trafic, voir leurs écrans, prendre le contrôle à distance d’un poste et ouvrir une conversation avec l’un d’eux. Le journal des actions s’affiche dans une grille que l’on peut grouper, trier, filtrer et exporter vers Excel ou imprimer.

Débriefing et évaluation

Chaque session est enregistrée intégralement : audio de radiotéléphonie et d’interphone, et vidéo des procédures effectuées à chaque poste. Une ligne de temps permet de porter la relecture à n’importe quel instant, d’évaluer ce qui s’y est passé et, si c’est utile, de faire reprendre l’élève à partir de ce point. Chaque navire est représenté sur la carte avec sa route. Le module de débriefing note la performance à partir du journal d’audit et des événements programmés, et produit une évaluation générale imprimable.

Cours, versions et prérequis

Certificats couverts

Vox Maris assure une formation SMDSM complète pour les certificats GOC, ROC, LRC et SRC, et couvre également la formation des chefs de bord et la plaisance. Il répond aux exigences de la Convention SOLAS, du Règlement des radiocommunications de l’UIT et de la Convention STCW, et satisfait à la Résolution A.703 de l’OMI sur la formation du personnel radioélectrique du SMDSM ainsi qu’au Code STCW, sections A-I/12 et B-I/12 point 41, sur les normes de performance des simulateurs utilisés en formation et sur la simulation des communications SMDSM.

Deux versions existent. La version Standard couvre les équipements exigés par le cours du certificat restreint d’opérateur. La version Avancée comprend tous les équipements simulés et couvre le cours du certificat général d’opérateur.

Normes suivies par la simulation

Les modèles de propagation et d’ASN mettent en œuvre les Recommandations UIT-R P.368-8 sur la propagation par onde de sol, P.1240 sur la prévision de la fréquence maximale utilisable de base et opérationnelle, P.372-8 sur le bruit radioélectrique, M.493-11 sur le système d’appel sélectif numérique et M.541-9 sur les procédures d’exploitation de l’ASN.

Configuration

Un poste d’instructeur et autant de postes d’élève que la salle en demande, tous fonctionnant simultanément en temps réel. Des postes d’élève supplémentaires peuvent être ajoutés à une installation existante à tout moment.

Prérequis

• Système d’exploitation : Windows 11 ou Windows 10
• Processeur : Intel Core i5 ou supérieur, ou équivalent AMD
• Mémoire : 4 Go minimum, 8 Go recommandés
• Réseau : LAN Windows TCP/IP, adaptateur 100/1000 Mbit/s et commutateur gigabit avec assez de ports
• Audio : carte son standard et casque avec microphone. Aucun matériel de simulation audio dédié.
• Écrans : 1280 x 800 ou plus pour les postes d’élève, 1440 x 900 ou plus pour l’instructeur

Langues de l’interface : anglais, espagnol, français et portugais.

Questions fréquentes

Faut-il du matériel spécial ?

Non. Vox Maris fonctionne sur des PC d’usage général, sur un réseau Windows ordinaire. Il n’y a ni console, ni panneau physique, ni équipement audio dédié : une carte son standard et un casque suffisent. C’est ce qui le rend moins cher à l’achat, plus rapide à installer et entretenable par le service informatique de l’établissement.

Combien de postes d’élève sont pris en charge ?

Autant que la salle en demande, tous fonctionnant simultanément en temps réel, et il est possible d’ajouter des postes à une installation existante par la suite.

Les mises à jour sont-elles incluses ?

Avec l’abonnement annuel, l’assistance et les mises à jour sont incluses sans coût supplémentaire. Avec la licence complète, elles sont disponibles sur demande. Dans les deux cas, le simulateur suit l’évolution technologique et réglementaire du SMDSM sans qu’il faille racheter une nouvelle version.

Quels certificats peut-on enseigner avec ?

GOC, ROC, LRC et SRC, plus la formation des chefs de bord et la plaisance. La version Avancée couvre le cours du certificat général d’opérateur ; la version Standard, celui du certificat restreint.

Est-il certifié ?

Oui. DNV a délivré une déclaration de conformité certifiant Vox Maris comme simulateur de radiocommunications de classe A (COM) au titre de la norme DNV-ST-0033 d’août 2023, couvrant les compétences STCW des tableaux A-IV/2.1 et A-IV/2.2. Elle a été délivrée en février 2025, est valable jusqu’en février 2030 et peut être vérifiée de façon indépendante sur trust.dnv.com. Vox Maris est en outre certifié par AMERC (Royaume-Uni) et homologué par les autorités maritimes d’Espagne, d’Argentine, du Chili, de Pologne, d’Indonésie et du Panama, entre autres.

Simule-t-il des services satellitaires autres qu’Inmarsat ?

Oui. Outre Inmarsat-C, Inmarsat-B et Fleet 77, il simule Inmarsat FleetBroadband et Iridium GMDSS.

Voyez-le par vous-même

Le plus rapide pour juger un simulateur est de l’utiliser. Téléchargez la démo de Vox Maris, mettez-la entre les mains d’un instructeur et regardez comment elle traite une séquence de détresse complète.

Télécharger la démo